在“烤箱”和“蒸籠”里 焊鑄鋼鐵巨輪

七月末的蕪湖，被烈日炙烤得滾燙。清晨5時(shí)50分，蕪湖造船廠的廠區(qū)已經(jīng)蘇醒，巨大的龍門(mén)吊在晨曦中投下長(zhǎng)長(zhǎng)的影子，船塢里停靠著幾艘正在建造的巨輪。此時(shí)，機(jī)裝車間管工尚道紅戴著安全帽、穿著長(zhǎng)褲外套、踩著厚重的勞保鞋，穿過(guò)廠區(qū)大門(mén)，走向巨輪，開(kāi)啟新一天的工作。

尚道紅的老家在湖南，今年37歲的他一個(gè)人在蕪湖打拼。尚道紅的安全帽下，是一張被歲月刻滿痕跡的臉，看著比實(shí)際年齡大上幾歲，黝黑的皮膚上沁著細(xì)密的汗珠。盡管才早上6時(shí)，空氣已經(jīng)悶熱得讓人喘不過(guò)氣來(lái)。天氣預(yù)報(bào)顯示，當(dāng)天最高氣溫36℃，甲板上的溫度高達(dá)50℃，宛如一個(gè)“烤箱”，而船艙內(nèi)的實(shí)際溫度，只會(huì)更高，更像一個(gè)鋼鐵“蒸籠”。

到達(dá)船艙內(nèi)，尚道紅大口灌了幾口茶水。“我準(zhǔn)備了一杯茶水、一杯鹽水，高溫下作業(yè)，光喝水不行，必須要補(bǔ)充鹽分?！鄙械兰t笑著說(shuō)：“我們這活，冬天凍成冰棍，夏天烤成鐵板燒，習(xí)慣了！”

管工，是造船行業(yè)里最辛苦的工種之一。他們負(fù)責(zé)船舶的管道安裝、焊接、檢測(cè)，工作環(huán)境狹窄、高溫、高噪音，稍有不慎就可能燙傷、中暑，甚至因缺氧暈厥。

上午8時(shí)，太陽(yáng)已經(jīng)毒辣起來(lái)。走進(jìn)輪船的管道艙，熱浪撲面而來(lái)。鋼板經(jīng)過(guò)暴曬，溫度接近60℃。尚道紅小心翼翼地調(diào)整管道角度，完成管道的精準(zhǔn)對(duì)接。尚道紅和同事們需要在這里完成管路安裝作業(yè)，每一個(gè)焊點(diǎn)、每一處法蘭連接都容不得半點(diǎn)馬虎。此時(shí)，汗水順著他的額頭滴在鋼管上，安全帽下的頭發(fā)早已被汗水浸透，工裝后背可以清晰地看到成片深色的汗?jié)n?！傲?xí)慣了，即使汗?jié)窳?，我們一天也就一套衣服，換干凈的沒(méi)啥用，幾分鐘以后又汗?jié)窳??！鄙械兰t一邊說(shuō)，一邊猛灌了幾口水。他用袖子抹了把嘴，和同伴說(shuō)：“抓緊干吧！等會(huì)兒還得接受更大的‘烤’驗(yàn)?！?/p>

上午10時(shí)，船艙變成了一個(gè)巨大的鋼鐵“蒸籠”。“一般來(lái)說(shuō)，我們都能堅(jiān)持住，如果感覺(jué)不對(duì)勁，我們也會(huì)立刻報(bào)告。”尚道紅說(shuō)完，又繼續(xù)工作。記者看到他在狹窄的空間里，左腿跪地，右腿彎曲，為了操作方便，整個(gè)上半身探出去，幾乎懸空?！岸嗄甑墓芄ど?，讓他的膝蓋上布滿了厚厚的老繭，那是長(zhǎng)期跪在鋼板上作業(yè)留下的印記?！笔徍齑瑥S總裝車間建造師王剛說(shuō)，為了防止工人中暑，廠里采取了多項(xiàng)措施，“我們調(diào)整了作業(yè)時(shí)間，避開(kāi)正午高溫時(shí)段；在每個(gè)作業(yè)點(diǎn)都配備了防暑用品等?！?/p>

像尚道紅這樣的管工，在蕪湖造船廠還有很多，“無(wú)論嚴(yán)寒酷暑，他們都沒(méi)有多余的抱怨，其實(shí)這也是眾多造船工人的日常。他們不會(huì)說(shuō)什么豪言壯語(yǔ)，只是日復(fù)一日地堅(jiān)守在崗位上，用雙手焊鑄出一艘艘巨輪?！蓖鮿傋詈笳f(shuō)道。

記者 湯榮汛 文 許誠(chéng) 攝

轉(zhuǎn)載自：大江晚報(bào)